政策利好下，粵游艇業如何掘金水道商機？

       被譽為“漂浮在黃金水道上的商機”的游艇產業，近日迎來政策利好。近日，廣東省政府發布《廣東省推動游艇產業高質量發展行動方案（2024—2027年）》（下稱《行動方案》），指出力爭到2027年，全省游艇登記數量達4000艘以上，游艇及關聯產業規模達1000億元以上。

       12月5日，為貫徹落實《行動方案》、乘勢推動全省游艇產業高質量發展，“廣東省游艇產業高質量發展研討會暨政策解讀會”在廣州黃埔區長洲島游艇碼頭舉行。此次研討會由廣東省游艇行業協會主辦，來自政府部門、高校、業界的共80余人參會，共同探討游艇行業的機遇與挑戰。

抓住政策紅利，發揮產業和市場優勢

      “作為國內首個由省政府出臺的游艇行業行動方案，《行動方案》給我們提供了前所未有的發展機遇和政策支持。“現場，廣東省游艇行業協會會長王照云指出。

       據悉，《行動方案》明確提出力爭到2027年，全省游艇登記數量達4000艘以上，游艇及關聯產業規模達1000億元以上。此外，其在游艇租賃、提升安全監管和管理水平、保障措施等方面給予了明確的指導方針。

       政策紅利也為市場投資帶來新機。據王照云介紹，《行動方案》出臺后，他已經接待了七批來訪客戶，其中有三批來自海外。“國際游艇制造業、投資商都看好廣東游艇產業的發展前景，積極尋求合作機會，為產業國際化提供了堅實的保障。”

       發展游艇，廣東向來擁有行業基礎。多位與會嘉賓指出，廣東制造產業優勢突出、位列全國第一梯隊，在此基礎上游艇制造業集群已初具規模。據工業和信息化廳數據，當前全省游艇重點制造企業共有32家，零部件產業亦不斷完善。

       此外，粵港澳大灣區的區位優勢、以及龐大的消費市場，均是游艇發展的肥沃土壤。據悉，目前廣東已登記的游艇共計2200艘，登記量于近兩年呈快速增長態勢。

       不過，基于行業本身特性及發展特點，系列問題也不容忽視。作為跨行業、跨領域的綜合性產業，游艇的管理涉及多個部門、需形成合力；產業配套設施支撐力仍需加強。其他挑戰還包括：業態體驗較為單一、且價格偏高，市場活力有待進一步開發等。

       安全是游艇產業發展的第一考量。《行動方案》指出，要提升安全監督與管理水平，包括加強游艇活動應急力量建設。記者從廣東海事局現場發言獲悉，后續將推進游艇全航程的動態感知、水上通訊保障。

       省水利廳相關負責人也表示，在持續關注與跟進游艇發展情況，“（游艇）發展潛力在水下，制約卻在岸上。”他建議完善多元化安全監管機制，利用岸線規劃合理布局業態、強化基建。省交通運輸廳負責人則表示，將集聚游艇租賃管理辦法的制定，重點對責任人、游艇安全問題進行明晰和劃分。

       業界人士分析稱，廣東游艇制造產業基礎雄厚，消費市場龐大，有待進一步激活游艇消費市場，讓游艇旅游成為大眾休閑旅游的一部分。

借鑒電動車發展思路 創新研發開拓市場

       新的市場機遇下，企業如何發揮潛能、更前一步？會議現場，來自高校，以及游艇產業鏈上中下游的多家企業代表展開探討。

       華南理工大學二級教授、廣東省船舶與海洋工程技術研發中心主任陳超核指出，當前游艇發展呈現出“新賽道、新優勢、新格局”的特征。在研發層面，與其與國際拼設計、拼價格，不如另辟蹊徑，將重點放在綠色、智能、大眾化的元素上。“不妨借鑒電動車（新能源汽車）的發展思路，提升這些領域的國產研發能力，可能會實現彎道超車、甚至反向出口。”他表示，《行動方案》明確支持企業面向國內大眾化消費需求研發標準產品，對船舶創新研發提供了積極的引導。

       創新正是游艇發展的關鍵詞。《行動方案》指出，要提升碼頭設施智能化水平；擴大消費市場需求，打造一批具有廣東特色的游艇旅游線路和體驗項目。對此，在粵企業也紛紛展開探索、實踐，比如廣東天域游艇有限公司，每年會對舊款船型進行迭代升級，一年研發投入平均超過營業收入的6%。公司總裁于海城指出，接下來他們還會加大創新投入，在船型新能源化、低碳化以及大眾化領域做更多探索。

       同樣自帶創新基因的，還有零度新能源科技（廣東）有限公司。聚焦無人駕駛新能源船舶研發，他們將無人駕駛新能源游船免費投放至景區、市政公園場景內，幫助景區公園降本增效，其輕巧時尚的造型吸引了不少年輕人打卡體驗。據介紹，該智能游船已在廣州、佛山、天津、武漢等多個城市的市政公園投入運營。在他看來，廣東提出大力發展水系旅游，為游艇業提供了更廣闊的空間。“產品布局過程中，我們得到了地方政府的指導與支持。”公司董事、副總裁吳凌建議，企業也要懷著開放的心態，把握好在粵的發展契機。

       來源：南方日報 南方+記者 葉綺涵 周人果